南昌市汽车及零部件产业规划

一、产业发展现状

汽车及零部件产业是江西国民经济的重要产业，已具备了从整车到底盘、发动机、变速器等关键零部件较完整的产业链，形成了以江铃集团、北汽昌河、凯马汽车等整车企业为龙头，以南昌为产业核心，以小蓝经开区、南昌经开区、抚州高新区等汽车零部件产业基地为配套的产业发展格局。整车拥有江铃、全顺、福特、五十铃等知名品牌；轻型商用车在全国具有领先地位，商用车保持了传统竞争优势，成为拉动行业收入增长的主要动力。江铃轻客继续保持细分市场领先地位。2022年，全省整车产销量均为42.7万辆，营业收入1255.6亿元，新能源车产销量同比增长122.8%和138%。

二、产业发展目标

着力壮大乘用车、商用车整车制造生产规模，不断提升乘用车规模化、智能化制造能力；重点打造小排量高效节能型燃油发动机平台，着力培育一批掌握核心先进技术、拥有自主品牌和研发能力的零部件企业，加快发展新型关键总成和系统零部件，自动变速器、汽车电子等关键零部件。

新能源汽车发展目标：把握新能源汽车产业发展趋势，加快产业发展和市场培育，加快公共领域新能源汽车推广应用，推进新能源汽车试点示范。

三、产业布局

重点布局区域：南昌、景德镇、赣州、上饶、抚州。南昌：重点建设南昌小蓝经开区汽车产业区、新建区长堎工业园汽车产业区、南昌经开区客车出口基地，大力发展紧凑型SUV、中高档皮卡、轻型客车、大中型客车及城市多功能专用车；零部件重点发展DCT变速器、空气悬挂、高效节能环保型发动机、汽车轻量化材料及汽车电子产品。景德镇：以北汽昌河为核心，充分依托与北汽集团的深度合作，重点发展轻型货车。打造集整车产、供、销、研于一体的北汽南方基地。赣州：鼓励专用车企业加快发展。支持孚能科技、群星机械、经纬科技等零部件骨干企业加快发展速度，重点鼓励发展DCT、AT变速器，打造汽车零部件制造基地。上饶：依托长城汽车、吉利商用车，建设汽车及零部件生产基地。依托长城汽车发展新能源乘用车。依托吉利商用车，打造新能源商用车生产基地。依托吉利客车，围绕轻型客车、大中型客车产品，加快打造江西客车生产基地。零部件方面，长城汽车在上饶建设华中区域最大的发动机生产基地，蜂巢能源在上饶打造新能源动力电池全产业链。抚州：整车方面重点发展新能源乘用车，专用车等产品。围绕抚州高新区汽车及零部件产业基地，积极承接发达地区汽车零部件产业转移，鼓励江铃底盘丰富底盘系统产品种类、扩大生产规模，建设国内知名的底盘配件生产和采购基地，引导荣成机械尽快提升汽车转向拉杆总成、转向杆臂总成、接头总成，针对微型车的配套能力，打造微型汽车转向系统制造基地。

新能源汽车重点围绕整车及“三电”关键零部件完善产业布局，以三元、磷酸铁锂体系电池为主导，依托赣州、宜春现有产业优势，建设动力电池产业基地；驱动电机以宜春为中心，带动赣州协同发展;鼓励江铃集团等重点企业，联合国内互联网、信息通信、人工智能等知名企业，加大智能网联汽车研发制造。

四、产业招商主攻方向和地区

整车主要发展轻量化底盘、轻量化车身、整车设计、智能网联汽车、无人驾驶系统，境外招商主攻美国、意大利、德国、英国、法国等欧美发达国家，境内招商主攻北京、上海、广州、深圳等地。

关键零部件主要发展自动变速器、节能汽柴油发动机、柴油发动机高压共轨系统、燃气发动机、发动机电控单元ECU、汽车轻量化材料、汽车电子。境外招商主攻美国、日本、韩国、德国、加拿大等发达国家，境内招商主攻北京、上海、天津、广州、武汉等地。

新能源汽车整车主要发展电动化底盘、轻量化车身、整车设计、混合动力系统、整车控制器；动力电池主要发展新一代锂离子动力电池、氢燃料电池、石墨烯电池、电池轻量化、高比能量正负极材料、电池隔膜、电池管理系统；其它关键零部件主要发展高效驱动电机、轮毂电机、电机控制器、电动转向、电动空调、汽车电子；智能网联汽车主要依托骨干车企，联合国内外龙头，开展智能车载终端、汽车进程服务人机交互系统、自动驾驶等关键技术攻关，加快推动传统汽车向智能化、网联化方向发展。境外招商主攻美国、德国、法国、日本、韩国、台湾等国家和地区，境内招商主攻长三角、珠三角、京津冀等地。

五、产业招商主要政策措施

2019年2月，江西省政府印发《江西省“2+6+N”产业高质量跨越式发展行动计划（2019-2023年左右）》。

2021年9月，江西省工业和信息化厅印发《江西省汽车产业“十四五”发展规划》，以新能源汽车和智能网联汽车为突破口，引领产业结构性调整，着力推进强链延链补链，推动汽车产业发展向质量效益型转变，全力推进江西省汽车工业高质量跨越式发展。